Зимой 1941-42 года американцы принялись лихорадочно наращивать парк машин, могущих двигаться по снегу - им казалось, что на аляскинские базы должны были покуситься не то безумные самураи, не то кремлевский людоед, не то бесноватый фюрер, а то и все вместе. Не обошло дело срочного создания снежных машин стороной и шнекоходы. В частности, один сельскохозяйственный трактор был оснащен двумя шнеками и приступил к испытаниям, но вскоре он сгинул так быстро, что даже не оставил после себя никаких данных о ТТХ...
Comments
Так "Фордзон" позиционировался сугубо, как снегоход, говна ему задачей не ставились...
- Вы имеете в виду, что исходный материал снят со скоростью 16 кадров в секунду? Об этом я как-то не подумал. Но вроде бы движения человека нормальные. Просто сама машина довольно динамичная - удачно подобран диаметр и шаг шнеков. Обратили внимание, что аппарат Шевроле двигался несколько хуже? У него шнеки сделаны более халтурно - меньше диаметр, больше шаг спирали и впереди простые конусы вместо оживальных наконечников.
"The promotional film was made to show the capabilities of the
conversion on a Fordson tractor and Chevrolet car. As the film
shows this rig does well in snow, on ice, and even in a grass
field. It could also pull 20 tons of logs on trailers through
the snow. Oregon Stage ordered some for winter months; The
Royal Canadian Mounted Police, the Hudson Bay Co., the Post
Office, and companies overseas also ordered them. If you’re
ever in Woodland, California, check out a Snow-motor at the
Heidrick Ag History Center.
This design came close to having a role in World War II
in Operation Plough. It was all set to go as a vehicle to
get small groups of soldiers from Norway into Germany on combat
missions until Louis Mountbatten became Chief of Combined
Operation’s and was soon scrapped in favor of a conventional
tracked vehicle. The German army tested a schraubenantrieb
scneemaschine (screw-propelled snow machine) in 1944 but it
was also scrapped because of slow speed."
В общем, было малосерийное производство для канадской конной полиции и нескольких компаний в Штатах и мире, а в войну несколько штук недолго использовались в Норвегии.
Кстати, были модификации "Фордзона" с закрытой кабиной, они вроде даже в полярных экспедициях участвовали. На всякий случай вот моя подборка по машине -- 30Мб, включая видеоклип МР4, английский текст с форума и 22 фото.